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   球墨鑄鐵井蓋市場對后期鋼材的需求似乎又樂觀了不少。從下游行業來看，近期的數據都顯示下游不少行業景氣度正在回升，眼下，鋼材市場商家需要做的就是等待需求現身了，希望這一次不會又是一次空等。今年前三季度地方鐵路的投資增長幅度遠遠超過國家鐵路和合資鐵路。不過，仍然有很多地方的城際鐵路還在規劃階段，未來幾年估計會有井噴式增長，鐵路建設一直都能吸引商家的眼球，在之前經濟發展增速較為緩慢的時候，基建投資增大就成了商家唯一能期盼的事，但是至于后期鐵路投資資金能否到位，這仍然是大家普遍關心的話題，但是既然這股投資潮再次被掀起，商家就已經兩眼放光了。
 全國范圍進入長達數月的降溫時期，特別是黃河以北地區，戶外溫度會長期保持低溫狀態。一般這個時候開始，板材需求可能還較為穩定，但是以戶外工程消耗為主的建筑鋼材的消費將大幅度降低。屆時，北方地區不但是球墨鑄鐵井蓋廠資源會發往南方尋求出路；在傳統的“冬季囤貨”價值逐漸消失后，即便是有門路的貿易商資源也會大量南遷，爭奪南方市場的有限需求，在供應壓力大幅增加的情況下，期盼鋼價在冬季反彈的可能性幾乎是“奢望”。最近筆者走訪上海部分鋼材市場、倉庫時發現，開始出現一些陌生資源的影子。據了解，陌生資源竟不是北方鋼廠南下之物，而是東北等地一些大型貿易商的貨物。與此同時，球墨鑄鐵井蓋開始出現“北貨”的影子。

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